Diamo i numeri...del FERROALQUIMAR

Settembre 2016

Molti dei nostri amici naviganti lasciano la barca a Curacao, che gode di una buona reputazione in quanto a marina e cantiere.

Io darò alcune informazioni dettagliate sul cantiere    FERROALQUIMAR    di Cartagena, per creare un'alternativa a Curacao.
Premetto che   FERROALQUIMAR   NON  dispone di posti barca "in acqua", quindi  NON è un Marina.
I prezzi che  posso dare si riferiscono al "PADDY BOY", 42 piedi, a vela, con pescaggio di 2mt.
Sono espressi in Pesos Colombianos (COP)
      1€ = 3.200 COP circa  ,

PRIMA: opera morta quasi gialla

Dopo i lavaggio ad alta pressione

Lo "scarpone"

Una prova iniziale di lucidatura

con lievi variazioni giornaliere dipendenti dal cambio ufficiale.
Si può pagare con VISA, ad eccezione del sig. MANOEL, tappezziere, che esige il pagamento in COP ,in contanti.
I preventivi dei lavori vengono fatti dall'artigiano  specializzato che li eseguirà con la propria squadra.
Ogni preventivo va discusso e negoziato nei limiti del possibile con il sig. JESUS, direttore del cantiere, che supervisiona  ogni giorno,personalmente, "sul campo", il procedere dei lavori .
Un punto di riferimento essenziale per noi clienti e per i "contractors" stessi.
Un "pick up" guidato dal sig. HOSE' e' a disposizione   dei clienti per" urgenze " e non, in città:un servizio  molto comodo.
 Braccio destro "amministrativo" del "boss" è il sig. LOUIS: giovane, preparato e in grado di parlare inglese.
Le sig.ne JANIS e ANGIE , molto cortesi, sono a disposizione in ufficio  per le pratiche burocratiche.
Il sig. HOSE', sorridente e bonario,  si occupa del piazzale di rimessaggio: sempre in giro con tuta blu ed elmetto  sorveglia costantemente i lavori in corso
 Alla fine della giornata lavorativa il piazzale e gli invasi risultano "immacolati" :la sabbia viene rastrellata in continuazione e non rimane traccia di immondizia.
Il sig. HORGE è l'addetto al travel lift di 300 tonnellate.
Lavora in coppia con il sig. VLADIMIR che esegue l'ispezione subacquea in bacino al momento di posizionare le cinghie sotto la chiglia dell'imbarcazione da alare.

HORGE in tenuta da lavoro anti-sole

Horge e il collega elettricista

HOSE' : prezioso!!

ANGIE

JANIS

La palazzina degli uffici

Rete di protezione anti polvere

Escursione veloce al "TOTUMO" : mah....

Con JESUS al TOTUMO

La vetta del TOTUMO con il fango benefico (???)

Copertura del dinghy quasi ultimata

Anche l'invaso viene sistemato con meticolosità per evitare qualsiasi danno alla chiglia: professionalità e cura contraddistingono l' operato del sig. HORGE che ha imparato a manovrare il "bestione" studiando pazientemente il manuale e affiancando per un anno intero il conduttore iniziale che arrivava direttamente dagli States.
Il Sig. CHARLIE e suo figlio sono i mecchanici per il YANMAR 75 Hp  del Paddy Boy.

Figlio e papà tapezzieri

Il sig. MANOEL ci farà la copertura del Dinghy e un telone per riparare il pozzetto dal sole quando si sta all'ancora.

MANOEL e suo figlio: i tapezzieri e il loro lavoro molto accurato per il nostro 3D Tender

Il sig. ELKIN si occupa dell'opera morta e opera viva .
 E' stato l'unico con cui abbiamo avuto un po' di difficoltà ad "ingranare".
 Non dimentichiamo che si comunica in spagnolo e ci può essere qualche incomprensione: in questo caso interviene il sig. JESUS.
Mi piace ricordare anche la sig. RUTH, che si occupa "de limpiàr" gli uffici e le salette con Wifi ,aria condizionata , doccia e bagno a disposizione dei clienti, adiacente alla palazzina degli uffici:un rifugio FRESCO (!!!!) dove si può sopravvivere al tremendo caldo umido del" medio dia".

Ecco i prezzi.(:3000 ,più immediato come calcolo, anche se non esatto al centesimo, per avere un'idea delle cifre in €)


Varo e alaggio   1.137.000 COP
Posizionamento dell'invaso ed elementi dell'invaso stesso (in metallo con parti in legno)
                          150.675 COP
Permanenza a terra (mensile) 1.500.000 COP
Lavaggio della chiglia ad alta pressione 127,200 COP

Opera viva:
Togliere gli strati di antivegetativa fino al primer originale
Applicare una mano di primer nuovo,una mano di "intermedio e due mani di antivegetativa(per 40mq)
                                                       1.515,720 COP(manodopera)
Pitttura antivegetativa Hempel "Ocean" nero , più diluente ,più primer,  più intermedio (per 40 mq)
                                                         2.226,374 COP

Opera morta:
Carteggiatura con carta vetrata 600,1200 (ad acqua), stuccatura di alcuni  particolari della vetroresina,lucidatuta con "polish" e lucidatura finale con 3 M "Robbing Compound"
Rimozione della linea blu, dei logo e di tutte le scritte
                    manodopera:1.100.000 COP
                    materiale      :  690.000 COP

Motore:
Revisione della pompa dell'acqua salata
Manuenzione del radiatore dell'olio e trattamento antiruggine dello stesso
                    manodopera: 402.000 COP
                    materiale      : 280.000 COP

Dinghy "3D Tender" di 2,60 mt:
copertura in "Sumbrella"molto robusto ,colore turchese e arancio,con rinforzi attorno ai maniglioni di trasporto
                    890.000 COP

Copertura anti sole in "Hurricane" (5,40 x 6,00 mt)per pozzetto e coperta
                   1.150.000 COP

Tutti gli artigiani coinvolti sono stati puntuali ed hanno lavorato con coscienza,  sotto la supervisione competente del sig. JESUS.
Noi siamo contenti.
Appena i lavori saranno ultimati il Paddy Boy sarà spostato nella" zona di stazionamento lungo ", coperto da una rete nera anti polvere e noi potremo iniziare il nostro viaggio via terra alla scoperta della Colombia interna.
In questi giorni una pagina importante di storia sta per concludersi: il 26 settembre a Cartagena, si firmerà il controverso trattato di pace con la "Guerriglia" che da cinquant'anni sta bloccando il progresso del Paese.
La Colombia ne ha assoluto bisogno, ma i dubbi sul futuro di questa pace rimangono ancora nell'aria...